新能源汽车赛道竞争白热化，行业始终在探寻纯电、氢燃料之外的第三条技术路径，而答案，正藏在吉利深耕二十余年的醇氢电动布局中。

　　2026年1月30日，由开沃新能源汽车集团股份有限公司（创维汽车）、现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司（HTWO广州）联合主办的“氢启未来 共赴蓝途”氢能源车辆交付仪式在广州黄埔区光宝广州科技园区隆重举行。本次交付不仅是中国氢能交通领域的一项重大突破，更是广州市积极布局“十五五”氢能战略、加速绿色低碳转型的里程碑事件。

　　刚过去的2025年，广汽集团在行业整体承压的背景下，全年终端销量达181.35万辆，连续三个季度环比正增长，展现出强劲的复苏韧性。2025广汽业绩的背后，是广汽集团以“番禺行动”为纲领，全面推进体制机制改革的战略定力与执行魄力。作为“番禺行动”的关键落子，昊铂埃安BU率先组建完成，旨在通过研发、渠道、服务等全价值链的深度协同，让品牌在持续变化的市场中提升竞争力。

　　1月31日，“新起点 新征程——2026年东风汽车媒体创享会”在北京举行，共同见证东风汽车在深刻变革中的坚定步伐与向上力量。作为“十五五”规划开局之年的首场媒体沟通会，东风汽车集团及旗下自主乘商、合资等品牌相关负责人悉数出席，全方位解读“一个东风”战略协同下各业务板块的发展路径，成为东风汽车与媒体界深化沟通、凝聚共识的重要平台，传递出重塑东风新辉煌的坚定决心。

　　年关渐近，马年新春的氛围感愈发浓厚，返乡探亲、全家出游、年货采买等节日出行均已提上日程，可冬日的低温严寒、雨雪雾等复杂天气，却成了出行路上绕不开的“小烦恼”。

　　在2026年新春佳节即将到来之际，广汽集团积极响应国家“双拥”号召，携旗下广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安三大自主品牌，正式启动“礼赞家国卫士，共迎新春征程”拥军优属行动，向广大现役、退役军人及军属致以最崇高的敬意。

　　2025年，新能源重卡市场持续爆发，绿色货运转型全面提速。据绿色重卡统计的数据，瑞浦兰钧2025年新能源重卡电池装车量市占率提升至8.14%，装车量同比增长278.74%，稳居全国第二。这一成绩，充分印证了市场与客户对瑞浦兰钧产品与技术实力的高度认可，展现出公司在重卡电动化赛道上的强劲竞争力。

　　2026年1月30日，由开沃新能源汽车集团股份有限公司（创维汽车）、现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司（HTWO广州）联合主办的“氢启未来 共赴蓝途”氢能源车辆交付仪式在广州黄埔区光宝广州科技园区隆重举行。本次交付不仅是中国氢能交通领域的一项重大突破，更是广州市积极布局“十五五”氢能战略、加速绿色低碳转型的里程碑事件。

　　【EV视界综合报道】随着国家生育政策的调整，有越来越多的家庭开始青睐MPV车型。而很多消费者对合资品牌车型的高售价望而却步，但又对自主品牌车型的质量感到担忧。究竟有没有一款能够同时满足广大消费者不同需求的MPV产品呢？现在，荣威iMAX8 DMH新陆尊它来了！

　　【EV视界综合报道】近日，荣威D7 DMH世界冠军版以2208.719km和低至2.49L平均油耗的成绩，打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”记录，这样卓越的长续航和低能耗表现，将B级车“最省混动”的名号揽入了囊中。而EV视界的编辑迎着台风对荣威D7 DMH世界冠军版进行了抢先体验，让我们来近距离了解一下这款搭载上汽DMH超级混动系统的车型，究竟有多大的魔力来吸引大家的关注？

　　近日，蓝电E5 PLUS正式上市，新车将会推出多款车型可供消费者选择，包括5座版和7座版，以及基础续航、标准续航和长续航车型，售价区间为9.98-13.58万元。该车定位城市、家用和长续航，那它的表现到底和官方说的是否一样呢？今天我们就来试驾一下，看看这台蓝电E5 PLUS 165km长续航版车型到底表现如何。

　　在秦家族和宋Pro制霸紧凑级市场后，比亚迪王朝网并没有停下继续深耕布局的脚步，宋L DM-i这款“征战”中型SUV市场的插混车车型应运而生。

　　【EV视界原创试驾】今天我们就来体验一下搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统的2024款唐和汉DM-p战神版车型，分别体验感受它们在极限驾驶中的实力。此次，我们针对场地科目试驾来给大家打来体验分析，外观和内饰方面就不过多的赘述了。

　　最近，腾势汽车的全新旗舰车型Z9GT首次亮相了。这款新车是腾势家族中的纯电旗舰猎装车，其中Z系列代表轿车，数字9表示它是旗舰级，而GT则是Grand Tourer的缩写，代表它的旅行车属性。而且，腾势Z9GT不仅限于中国市场，未来还会向国际市场进军，展现中国品牌的实力。下面我们就来抢先来领略一下这台车的魅力。

　　2023年，零跑C11的单月交付量就突破了万辆大关，累计销量超过了16万辆，在同级新能源车型中的口碑排名第一，这份成绩单可以说是非常亮眼。而今天的主角，就是新款的零跑C11。零跑C11拥有增程和纯电可选，我们这次试驾的是增程版。

　　1月9日，比亚迪海洋网扔出的一颗“重磅炸弹”，或许能终结这些纠结——2026款海豹05DM-i与海豹06DM-i超享版同步加推210km长续航车型，售价低至8.98万元起。

　　长途穿越圈一直流传着两句话，“改装穷三代，续航毁所有”。12月11日上市的二代哈弗H9穿越版，用23.29万起的限时价，把这些痛点变成了过去式。

　　不到 10 万起的合资插混！东风日产 N6 线天官宣上市，这款原定于12月8日亮相的插混轿车，凭借9.19-12.19万元的限时权益价（官方指导价9.99-12.99万元），刚登场就点燃了家用车市场。作为东风日产天演架构下的首款插混车型，它敢顶着高期待提前上市，核心底气正是这套“10万级价格，百万级配置”的产品组合。

　　近日，郑州日产锋坦Frontier Pro进行了全球首发，其中锋坦Frontier Pro售价区间16.99万元-19.99万元，锋坦Frontier Pro PHEV售价区间18.99万元-24.99万元。据悉，锋坦Frontier Pro作为日产全球皮卡车型，这是首次在中国进行首发上市，充分证明日产品牌对于中国市场的重视程度。

　　随着年末临近，消费者购车的热情也随之高涨，许多品牌因此选择在9月推出新款车型。如果您正在挑选新车，面对纷至沓来的发布会，可能会感到有些目不暇接。为此，我们为您精选了四款近期上市的热门新能源SUV，它们集成了各家汽车制造商的最新技术，且价格均定位在20-30万元这一竞争激烈的区间。来看看是否有您感兴趣的车型。

　　【EV视界2024北京车展】2024年北京车展无疑是本年度最引人入胜的视觉盛宴，它以其独特的魅力吸引了全球各大汽车品牌的广泛关注。在这场汽车界的盛会中，我们看到了包括比亚迪、小米、智己等众多炙手可热的品牌。它们不仅参与了这场盛会，更是带来了各自最新研发的汽车，以展示其创新实力和对未来汽车发展的愿景。

　　2024北京国际车展已开幕，特斯拉中国、理想汽车率先用降价模式吸引了一波流量。4月21日，特斯拉中国全系车型降价1.4万元，包括Model Y、Model S、Model X及Model 3等多款车型。4月22日，理想汽车也罕见的官宣降价：2024款理想L7、L8、L9及MEGA采用新价格体系，多款车型降价幅度从1.8万到3万元。

　　AI增程加持，银河 V900以技术平衡 MPV 的 大 与 优

　　家庭用户在选购MPV时，往往面临空间、能耗与动力的三重权衡。吉利银河V900的推出，以“AI全场景家庭旗舰”为定位，针对性解决增程车型与传统MPV的固有痛点。这款旗舰车型究竟能否实现市场突破，需从技术实力与产品体验两方面深入分析。

　　小鹏 X9增程版 + 华为 DriveONE ，1602km 续航背后的秘密？

　　12月2日，小鹏与华为在松山湖园区联手放出“王炸”——小鹏X9超级增程全球首发华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，这套技术组合拳将增程车体验提升至新高度，也让行业重新审视增程技术的潜力。

　　广州车展的喧嚣中，一个生僻姓氏成了热门线;）”。当广汽集团新任总经理閤先庆笑着说出“第一次见面能正确念出我姓的，基本都是本家”时，这场媒体专访的氛围瞬间轻松起来。但这位横跨合资与自主、深耕汽车行业多年的“老兵”，接下来抛出的干货，远比姓氏梗更震撼：全固态电池中试线款新车告别“对标思维”，专攻用户情绪价值……

　　【EV视界报道】在智能驾驶技术加速演进的浪潮中，车企自研与第三方方案商的博弈愈演愈烈。元戎启行CEO周光以“物理AI”的前瞻性视角，试图打破传统智驾的技术天花板。而在特斯拉的技术代差与本土化突围的双重压力下，周光如何在商业化与技术理想主义之间找到平衡？在近日举办的2025中国电动汽车百人会论坛上，EV视界专访了元戎启行创始人周光，共同探讨智能驾驶的发展与未来。

　　【EV视界报道】2025年，中国电动汽车百人会论坛在各界高度关注下如期举行。在此次会议上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福全面阐述了比亚迪在电动化、智能化和全球化领域的战略布局与技术突破。他以行业领航者的视角，深刻剖析了中国新能源汽车产业的现状与未来，展现了比亚迪在技术创新、市场拓展和全球化进程中的坚定信心与责任担当。

　　【EV视界报道】2025年，中国电动汽车百人会论坛在各界高度关注下如期举行。在此次会议上，吉利汽车集团CEO淦家阅以“用户至上，安全第一——以全域AI推动新能源汽车高质量发展”为主题，分享了吉利在新能源变革中的成果、全域AI化布局的思考及实践，展现了吉利在新能源汽车领域的战略眼光与积极作为。接下来，让我们深入了解吉利在这些方面的具体情况。

　　2025年12月11日，中国汽车工业协会对外发布了我国新能源汽车2025年11月以及2025年1-11月的产销最新数据。其中，2025年11月，我国新能源汽车产销分别完成188万辆和182.3万辆，环比分别增长6.1%和6.2%，同比分别增长20%和20.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%；而2025年1-11月，我国新能源汽车产销累计完成1490.7万辆和1478万辆，同比分

　　2025年11月11日，中国汽车工业协会对外发布了商用车2025年10月以及2025年1-10月的产销最新数据。其中，2025年10月，我国商用车产销分别完成36.4万辆和36.1万辆，环比分别下降3.3%和1.9%，同比分别增长25.4%和21%；而2025年1-10月，我国商用车产销累计完成345.6万辆和347.9万辆，同比分别增长10.9%和9%。

　　2025年11月11日，中国汽车工业协会对外发布了我国新能源汽车2025年10月以及2025年1-10月的产销最新数据。其中，2025年10月，我国新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，环比分别增长9.6%和6.9%，同比分别增长21.1%和20%；而2025年1-10月，新能源汽车产销累计完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%。

　　【EV视界综合报道】2025年8月11日，中国汽车工业协会对外发布了商用车2025年7月以及2025年1-7月的产销最新数据。其中，2025年7月，我国商用车产销分别完成29.8万辆和30.6万辆，环比分别下降15.8%和17.1%，同比分别增长16.3%和14.1%。而2025年1-7月，我国商用车产销累计完成239.7万辆和242.8万辆，同比分别增长6%和3.9%。

　　【EV视界综合报道】2025年8月11日，中国汽车工业协会对外发布了我国新能源汽车2025年7月以及2025年1-7月的产销最新数据。其中，2025年7月，我国新能源汽车产销分别完成124.3万辆和126.2万辆，环比分别下降2%和5%，同比分别增长26.3%和27.4%；而2025年1-7月，我国新能源汽车产销累计完成823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5%。

　　2025年6月11日，中国汽车工业协会对外发布了我国新能源汽车2025年5月以及2025年1-5月的产销最新数据。其中，2025年5月，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和130.7万辆，同比分别增长35%和36.9%；而2025年1-5月，我国新能源汽车产销分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比分别增长45.2%和44%。

　　【EV视界综合报道】2025年5月12日，中国汽车工业协会对外发布了新能源汽车2025年4月以及2025年1-4月的产销最新数据。其中，2025年4月，我国新能源汽车产销分别完成125.1万辆和122.6万辆，同比分别增长43.8%和44.2%。而2025年1-4月，我国新能源汽车产销分别完成442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2%。

　　【EV视界综合报道】2024年12月30日，财政部办公厅发布《关于进一步明确新能源汽车政府采购比例要求》的通知。采购人应当加强公务用车政府采购需求管理，充分了解新能源汽车的功能、性能等情况，结合实际使用需要，带头使用新能源汽车。主管预算单位应当统筹确定本部门（含所属预算单位）年度新能源汽车政府采购比例，新能源汽车可以满足实际使用需要的，年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30%。

　　【EV视界报道】10月30日，北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局、北京市生态环境局发布“关于应对空气重污染采取临时交通管理措施的通告”。根据通告，在空气重污染红色预警期间，每天3时至24时，国三及以上排放标准机动车(含驾校教练车)按车牌尾号实行单号单日、双号双日行驶，车牌尾号为英文字母的机动车按0号管理（纯电、氢燃料电池车辆除外）；同时，暂停实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。

　　【EV视界报道】8月3日晚，深圳市工业和信息化局官网发布《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023－2025年）》。到2025年，全市新能源汽车年产量超200万辆，全球汽车“含深量”显著提升，汽车产业工业产值达到万亿级规模；充电桩保有量达到60万个，超充站300座；新能源汽车保有量达到130万辆，新能源汽车新车市场渗透率达到70%；加快构建以“买全球、卖全球”为特色的现代化汽

　　【EV视界小王说】75年，对于我们常人来说基本上已走到人生的后半程，是知天命，享受天伦之乐的岁数了。不过，在世界上有这么一家车企，它用了75年的光阴专注地去做了一件事，一件可以让我们在未来的驾车出行中不必被污染所困扰且造福全人类的事情。说到这，您也许猜到了这件事就是指的造电动汽车，而这家企业就是——日产汽车。

　　【EV视界小王说】如果说纯电动车型的续航可以媲美燃油车，那电池的技术发展绝对功不可没。当然，随着时代的发展，动力电池因材料的进步，促使电动汽车的续航从早期的出不了城到如今轻松跨省。不过，这并不代表电动汽车的续航已接近“天花板”。其实，除了电池材料的改变，在电池包的结构上，也是可以增强电动汽车续航的，那你知道该怎么做吗？本期我们就来聊一聊。

　　【EV视界漫画】近年来，随着新能源汽车的普及发展，动力电池的技术更迭成为了产品实力的重要基础。在行业之中，虽然能量密度高的三元锂电池占据了半壁江山，但由于其自身“易燃易爆炸”的特性，成为了一个非常棘手的问题。因而如何在能量密度与安全性之间仔细地权衡取舍成为了行业中的最大难题，而我们又将如何面对呢？

　　【EV视界小王说】近年来，新能源汽车技术的不断提高，又让不少的消费者从新认识了电动汽车这一兴起的势力。然而，仍有部分消费者对纯电动汽车存在认识误区，续航短、充电难、安全差、寿命短、不保值的标签悉数贴在了新能源品牌之上。因此，如何才能打消这一顾虑呢？也许，用一个“万里”的公测来证明电动车的可靠是再好不过的办法了，谁会来应战呢？

　　焦虑对于生活在当下的都市白领来说，不论你身在何处，它都无时不刻的成为围绕在你身边的“幽灵”。作为一个都市白领，在“996”的工作环境中总结会让人喘不过气来，四面八方的压力让你在竞争激烈的职场环境中更为焦虑躁动起来。那么，这种让人无法快乐的感受该如何缓解呢？这个“33111”说不定是你现在正需要的良药。

　　存在行驶中动力中断的隐患 部分宝马i3/iX3/i4/i7/iX宣布召回

　　【EV视界报道】日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2023年6月2日起召回以下车辆。

　　【EV视界报道】日前，上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2023年1月6日起，召回2022年9月7日至2022年10月10日期间生产的部分2022年款蔚来ET5电动汽车，共计997辆。

　　【EV视界报道】日前，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，扩大召回部分EQA、EQB和EQC电动汽车。本次召回活动是2022年2月18日发布的《北京奔驰汽车有限公司召回部分EQC电动汽车》召回活动的扩大召回。

　　【EV视界报道】近年来，维权事件几乎没有缺席过每一场大型车展，甚至新车发布都未必比车展维权的曝光量更大。8月28日，成都车展飞凡汽车展台上，10余位飞凡汽车车主身穿标有“上汽飞凡汽车续航严重虚标”字样的白色T恤站上展台。不仅如此，在成都车展期间，还有飞凡车队在尾部都张贴有黄色维权标识，标识内容为：上汽飞凡汽车，续航严重虚标。

　　动力系统软件/动力电池隐患 福特召回775辆Mustang Mach-E

　　【EV视界报道】日前，福特蓝色马赫科技（南京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年8月1日起共召回775辆Mustang Mach-E。

　　中央处理器存安全隐患 特斯拉召回部分Model 3/Y共107293辆

　　【EV视界报道】日前，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年5月23日起，召回生产日期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计107293辆。

　　2026年1月14日，中国汽车工业协会对外发布了商用车2025年12月以及2025年全年的产销最新数据。其中，2025年12月，我国商用车产销分别完成41.6万辆和42.5万辆，环比分别增长7.4%和8.5%，同比分别增长15.5%和15.3%；而2025年全年，商用车产销累计完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%，产销再次回归400万辆以上。

　　【EV视界综合报道】2025年12月11日，中国汽车工业协会对外发布了商用车2025年11月以及2025年1-11月的产销最新数据。其中，2025年11月，我国商用车产销分别完成38.8万辆和39.2万辆，环比分别增长6.6%和8.6%，同比分别增长18.6%和24.4%；而2025年1-11月，商用车产销累计完成384.3万辆和387万辆，同比分别增长11.6%和10.4%。

　　近日，广汽领程新能源商用车有限公司与广州市环境卫生机械设备厂有限公司共同举行“广汽领程&广环厂32吨氢燃料环卫车批量下线仪式”，标志着双方在新能源商用车领域的深度合作迈出实质性步伐，也为广州本土环卫装备制造与环卫作业绿色转型注入全新动能。近日，广汽领程新能源商用车有限公司与广州市环境卫生机械设备厂有限公司共同举行“广汽领程&广环厂32吨氢燃料环卫车批量下线仪式”，标志着双方在新能源商用车领域的深度

　　在这样的大背景之下，有这样一家企业在低调当中默默地为我国商用车全球品牌建设不断添砖加瓦，它就是开沃集团。该集团是集新能源整车及核心零部件研发、生产、销售于一体的高新技术企业，产品涵盖了客车、物流车等全系车型，其参与编制了《电动汽车换电安全要求第2部分:商用车辆》国家标准，充分证明了开沃集团其在行业当中的影响力。